Soepelere regels voor dronevluchten in Duitsland

(05/08/2026) Vanaf 6 augustus 2026 wordt vliegen met je drone een pak eenvoudiger. Duitsland voert nieuwe procedures in waardoor je in grote delen van een CTR niet langer apart toestemming moet vragen aan de luchtverkeersleiding. Voor wie af en toe met de drone de grens over trekt, is dit uitstekend nieuws.

Wie al eens geprobeerd heeft om legaal te vliegen vlakbij een Duitse luchthaven, weet hoe omslachtig dat tot nu toe kon zijn. Voor zowat elke vlucht binnen een CTR moest je individueel een vrijgave aanvragen bij de luchtverkeersleiding, met alle wachttijd en administratie van dien. Vanaf 6 augustus verandert dat grondig, niet zozeer omdat wij dronepiloten dit wilden, maar gewoon de administratieve rompslomp. Wie zei dat klagen niet helpt? 😉

Vier zones, duidelijke hoogtelimieten

De nieuwe regeling verdeelt elke CTR in vier zones. Enkel in de binnenste zone, vlak rond de luchthaven zelf en de aanvlieg- en vertrekbanen, blijft een individuele toestemming verplicht. Logisch, want daar is het risico op een conflict met bemand verkeer het grootst.

In de drie buitenste zones geldt voortaan een algemene vrijgave, op voorwaarde dat je binnen de voorgeschreven hoogte blijft. Concreet mag je

• in zone 2 tot 25 meter hoog vliegen,
• in zone 3 tot 45 meter,
• en in zone 4 doorgaans tot 100 meter.

Vlieg je een inspectie uit rond een hoog object zoals een windturbine, een brug of een gebouw, dan mag je zelfs boven die limiet gaan, zolang je binnen 30 meter horizontaal en 15 meter verticaal van dat object blijft.

Voor de meeste hobbyvluchten in de buitenste zones betekent dit dat je gewoon kan opstijgen zonder eerst te bellen of te mailen naar de luchtverkeersleiding, zolang je onder de toegelaten hoogte blijft en aan de overige voorwaarden voldoet. Dat scheelt je een hoop tijd en frustratie wanneer je op reis bent en spontaan ergens mooie beelden wil maken.

Let wel op: de vrijgave is algemeen, maar niet onvoorwaardelijk. Je blijft als piloot zelf verantwoordelijk om conflicten met ander luchtverkeer te vermijden. Er komt geen verkeersinformatie vanuit de toren, en bemand luchtverkeer heeft nog altijd voorrang. Ook geografische beperkingen en andere lokale regels blijven gewoon van kracht, dus check die zeker nog even.

DIPUL: één centrale tool voor je aanvraag

Kort voor deze nieuwe regels van start gingen, voerde Duitsland ook een centraal digitaal loket in, genaamd “DIPUL“. Via dat platform kan je als piloot in één oogopslag nagaan of je voor een bepaalde vlucht nog toestemming nodig hebt, en indien dat zo is, meteen je aanvraag indienen bij de juiste luchtverkeersleidingsorganisatie.

Dat is een flinke verbetering ten opzichte van vroeger, toen elke luchthaven zowat zijn eigen procedure hanteerde. Voor luchthavens die onder DFS Deutsche Flugsicherung vallen, wordt je aanvraag rechtstreeks verwerkt. Voor de andere luchthavens stuurt het systeem je aanvraag automatisch door naar de juiste dienstverlener.

Opmerkelijk is trouwens dat de nieuwe vrijstelling niet beperkt blijft tot klassieke VLOS-vluchten. Ook BVLOS-operaties (met natuurlijk de juiste papieren in de hand) en zelfs zwermvluchten kunnen er onder bepaalde voorwaarden gebruik van maken, al zal dat voor de meeste hobbypiloten minder relevant zijn.

Praktische gids: zo vlieg je nu legaal in een Duitse CTR

Ga je binnenkort met je drone naar Duitsland, bijvoorbeeld voor een filmweekend in de Eifel of langs de Moezel? Neem dan onderstaande stappen door voor je opstijgt.

• Controleer via “DIPUL“ of de locatie waar je wil vliegen binnen een CTR valt, en zo ja, in welke zone.
• Blijf onder de hoogtelimiet van die zone: 25 meter in zone 2, 45 meter in zone 3, en meestal 100 meter in zone 4.
• Vraag enkel nog individuele toestemming aan als je in de binnenste zone rond de luchthaven wil vliegen.
• Hou steeds rekening met bemand luchtverkeer, want dat heeft absolute voorrang en er komt geen verkeersinformatie vanuit de toren.
• Check ook de overige geografische beperkingen ter plaatse, want een CTR-vrijstelling betekent niet dat alle andere regels wegvallen.
• Wil je vooraf al een idee krijgen van leuke en toegelaten vlieglocaties, in Duitsland of dichter bij huis? Werp dan ook eens een blik op onze kaart met vlieglocaties.

Met deze versoepeling wordt Duitsland een pak toegankelijker voor drone-toerisme. Plan je binnenkort een tripje net over de grens, dan loont het zeker de moeite om je route en zones vooraf even na te kijken via DIPUL. Zo combineer je een ontspannen vlucht met de zekerheid dat je volledig binnen de regels blijft.