Als nieuweling kan ik mss toch al iets bijdragen betreffende METAR en TAF.
Via http://www.thinkaviation.net/understanding-metars-part-1/ vallen de puzzelstukjes snel op hun plaats.
Net als in de luchtvaart, is een dronepilo(o)t(e) best voorbereid op de verwachtte vliegomstandigheden en dus ook de weersverwachtingen op je vlieglokatie. Een korte voorbereiding is ECHT de moeite om de risico’s te beperken en je verantwoordelijkheden als uas-bestuurder op te nemen. “Think before you fly.”