Les 11: Veilig vliegen met Droneguide

Als recreatieve dronepiloot mag je sinds begin 2021 vrij veel in het luchtruim. Toch mag je in het Belgische luchtruim op sommige plaatsen meer of minder al naargelang de situatie. Om je dronevlucht reglementair te kunnen uitvoeren, en boetes én gevaar te vermijden, is er een handige hulp: Droneguide. 

Snel springen naar

Droneguide instructies Info geozones

Skeyes

Skeyes is volgens hun website “een autonoom overheidsbedrijf met als missie de veiligheid van het luchtverkeer te verzekeren in het luchtruim waarvoor België verantwoordelijk is”. Zo verstrekt Skeyes ook alle noodzakelijke diensten om het luchtverkeer in alle veiligheid te leiden en te beheren. Hieronder valt ook “droneguide.be”, een interactieve kaart met elke no-fly zone van belang voor jouw dronegebruik. Skeyes stelt de kaart ter beschikking, maar beheert daarom niet alle zones op die kaart: in sommige zones mag je vrij vliegen volgens de dronewetgeving, anderen vallen onder regeltjes voor burgerluchtvaart en dus ervaar je wat beperkingen, anderen vallen onder militair luchtruim en zijn verboden. We lopen er rustig even door.

Droneguide?

Met “DroneGuide” (en de mogelijke opvolger) wil men iéderéén veilig laten vliegen. Tot op heden was het luchtruim immers exclusief in België voor de groten, nu kunnen wij als kleine drones ook de lucht verkennen. Je snapt vanzelfsprekend dat je niet zomaar overal mag vliegen: stel dat je in een motor van een opstijgend of dalend passagiersvliegtuig terecht komt, of een helikopter met een hart voor transplantatie door jou moet uitwijken en te laat komt: deze doden wil je létterlijk niét op je geweten. Daarom kleuren sommige zones (tijdelijk) rood op de kaart. Ga altijd voor de veiligheid altijd van de initiële stelling uit:

ROOD = DOOD”

Natuurlijk moet je dit met een korrel zout nemen, maar het toont wel de ernst van de situatie aan. Surf nu naar https://map.droneguide.be en open het apart naast dit artikel. We leggen alles haarfijn uit. De layout verandert af en toe eens, maar de principes blijven hetzelfde.

Start!

Als je wil vliegen met je drone, moet je eerst checken (al naargelang de locatie tot dagen op voorhand) of je daar wel màg vliegen. Daar dient net Droneguide voor.

• Surf naar https://map.droneguide.be
• Klik op “View” onder het kaartje. Je moet nergens aanmelden of zo.
• Klik eerst bovenaan naar de juiste taal door. Dit kan via de knop “Change Language”. Handig als je de kaart in het Nederlands zet.
• Op de kaart zie je rode en gele vlekken, dit zijn “geozones”.
  • Rode ingekleurde vlekken zijn zones die nu actief zijn en waar beperkingen gelden.
  • Gele ingekleurde vlekken zijn zones die actief gaan worden binnen de dag.
  • Niet ingekleurde kaders (wit) zijn afbakening van zones, die bestaan maar nu op dit moment niét actief zijn. Je kan daar op dàt moment dus vrij vliegen volgens de standaard regelgeving. P.S. Soms worden deze niét ingekleurde zones blauwachtig, als je ze selecteert op de kaart, maar dat is geen ‘officiële kleur’, enkel een artefact van je browser. Blauw is dus gewoon ‘selecteren’, zonder enige andere betekenis.
• Bij het openen van de pagina of klikken op een knopje vraagt de pagina ook mogelijk soms je locatie. Dit mag je toestaan. Zo zoomt de kaart in op jouw situatie (waar je nu bent). Mogelijk wil je ergens anders vliegen. In elk geval: zoek gewoon de locatie waar je wenst te vliegen en plaats daar een pinnetje.
• Aan je linkse kant verschijnen nu een aantal lettercodes, afhankelijk van waar je klikte. Klik zo maar eens op Brussel als het rood gekleurd is: je ziet mogelijk deze geozones verschijnen: “BRUSSELS CITY”, “EBBR VLL2” en “EBBR VLL1”. Maar wat wil dit nu zeggen voor jou?

Mag ik in deze actieve geozone nu vliegen?

• Je kan eens doorklikken op die vermeldingen aan de linkerkant. Zo krijg je, als je op de VLL2-versie doorklikt, de info hiernaast weergegeven. – Wat lees je daar?
  • De naam van de categorie (geozone): “Gecontroleerd luchtruim VLL2”
  • De ondergrens van waarop ze start: “0 feet AMSL” (dit is 0 meter boven gemiddeld zeeniveau)
  • De bovengrens waar ze eindigt: “575 feet AMSL” (dit is 175 meter boven gemiddeld zeeniveau)
• Je merkt in dit voorbeeld ook dat er dus luchtruimen/geozones “gestapeld” staan: zo geeft de VLL2 de toestand aan van 0 voet tot 575 voet, erboven de VLL1 van 575 voet tot 1500 voet, BRUSSELS CITY beperkt ons dan weer van 0 voet AGL tot 999 voet FL-ISBL. (Goed genoeg als je weet dat ‘FL’ staat voor Flight Level) – onze zorg, omdat we maar mogen vliegen tot 120m hoogte, is de “BRUSSELS CITY”-zone, en de “EBBR VLL2”-zone. De VLL1-zone is in dit geval boven ons luchtruim, en dus sowieso verboden.

Ik mag niet, maar hoe toch toegang krijgen?

• Nu komt deel 2 in dit verhaal: klik eens in dat Droneguide-zijmenu op “Toegangsvoorwaarden” – je krijgt meer detail te zien over jouw zone. Dit knopje kan soms met enige vertraging in beeld. Op smartphone is dit moeilijker navigeren. ‘Toegangsvoorwaarden’ is dé bron om te raadplegen wat je mag en niet mag, en wat je verplichtingen zijn als de zone actief is (=rood dus).
  • Als we zo in ons voorbeeld “BRUSSELS CITY” verder opzoeken, dan krijgen we info dat we op 50 meter moeten blijven van een reeks gebouwen in Brussel. Daarbinnen komen, of het overvliegen zal een extra toestemming vereisen. Logisch als je merkt dat het om Ambassades, Internationale of Federale instituten gaat. Deze beperking nemen we dus mee
  • Als we zo “EBBR VLL2” opzoeken, krijgen we, naast heel wat veiligheidsvoorschriften, te lezen dat we in deze zone maximaal 150 voet (45 meter) hoog mogen vliegen, nà toestemming ten minste 3 uur op voorhand aangevraagd én (met deze toestemming in hand) na telefoontje 30 minuten voor de vlucht. Dit telefoonnummer krijg je mooi na je aanvraag.
• Met deze informatie in de hand ga je aanmelden in Skeyes DSA (Drone Service Application) waar je je aanvraag dus kan doen voor de VLL2. Hoe je dit doet, leggen we je eveneens haarfijn uit elders op deze site.
• Belangrijk: is de geozone niét ingekleurd (wit dus) dan moet je géén rekening houden met deze toegangsvoorwaarden, maar volg je de standaard richtlijnen van de EU Droneregelgeving om te vliegen.

Plan je vlucht op Droneguide

 

Hoe vraag ik mijn vlucht aan?

 

Plan je vlucht op Droneguide

 

Meer weten?

• Juridische achtergrond van hoe met je drone omgaan en informatie over vliegen met je drone in andere EU-landen.
• Droneguide-equivalente no-fly zone-kaarten voor andere Europese landen.

 

Klaar?
LES 12 >>