Steven

Hoi Clemens,

Dit schijnt inderdaad een normaal gedrag te zijn bij Android telefoons (OTG) en de Mavic (Mini en andere) RC. iOS-toestellen zoals iPhone hebben er geen last van, het betreft immers een Android-standaard. Er bestaan blijkbaar apps om dit te verhinderen, maar dit bevelen we niet aan. Beste opties zijn:

– switchen naar een iPhone of ander iOS-toestel als dit je stoort;
– steeds met een opgeladen telefoon vliegen

Het officiële antwoord van DJI is dit:

“Regarding the DJI Mavic Mini’s remote controller charging the Android devices. In relation to this matter the Android mobile device needs on-going 500ma to maintain the USB connection, so there is no option for the Android device to disable the charging mode, it is related to the android system and the communication protocol. This is regulated by the Android Open Accessory ( AOA ). Thank you for understanding and support.”

Hoi Wim, als je toch bij Android wil blijven, hebben we een artikeltje wat nét dat probleem aanhaalt. Er is zelfs een filmpje bij van een mogelijk kandidaat-Android-toestel. Kijk maar naar onze Drone School les 16 op deze locatie.

Zelf zou ik bij recente toestellen blijven, waar Samsung hoog aangeschreven staat. De fabrikant raadt volgende aan:

Phone requires Android version 4.4.0 or later. Compatible with Samsung S7, Samsung S6 edge, Samsung S5, Samsung Galaxy note 4, Samsung Galaxy note 3, Huawei Honor 8, Huawei Honor 9, Huawei P8 Max, Huawei P10, Huawei Honor V8, Huawei P9, Huawei nova 2, Xiaomi 6, Xiaomi Note 3, Redmi 4A, OnePlus 5, vivo X6, Google Pixel1 XL, and Google Pixel2.

Je kan de test nog niet doen, ze bestaat immers nog niet. Wel hebben we een preview. Deze kan je in aangemelde omgeving van deze website (“inloggen” via knopje onderaan elke pagina) proberen. Meer over een proeftestje vind je op https://www.fdr1.be/eu-dronebewijs-doe-de-test/

Hoi Peter,

Goeie vraag. Even wat achtergrond geven. De DJI Mavic Mini draagt géén C-klasse-label, conform de wetgeving van 2021. Aldus is hij geen C0, geen C1, geen C2… enz. Wat is hij dan wel? Een ‘oudere drone’, waarvoor een uitzonderingsregel bestaat. Zo valt hij onder een gedoogbeleid, wat letterlijk op 1 januari 2021 ingaat.

We copy & pasten even letterlijk van de FAQ van de FOD Mobiliteit: (situatie op 1.6.2020)

“Om ervoor te zorgen dat er vanaf 01/01/2021 vluchten in de categorie Open kunnen worden uitgevoerd zonder dat er UAS’s met CE-markering op de markt beschikbaar zijn, en om te voorkomen dat gebruikers snel een van deze UAS’s moeten aanschaffen, wordt er in de Europese verordening een overgangsregeling voorzien.
Tot 1 juli 2022 (nieuwe datum nog te bevestigen) kunnen UAS’s zonder vermelding van de klasse, afhankelijk van hun massa als volgt worden gebruikt (categorie Limited Open)
In de nabijheid van mensen als het UAS minder dan 500 g weegt.
(…) De opleidingsmodaliteiten in elk van deze subcategorieën zullen vergelijkbaar zijn met de overeenkomstige subcategorieën in de Open categorie.
Na 1 juli 2022 (nieuwe datum nog te bevestigen) zijn de gebruiksvoorwaarden van UAS’s zonder klasse restrictiever: het UAS mag alleen worden gebruikt als het vóór 1 juli 2022 (nieuwe datum nog te bevestigen) in de handel werd gebracht en alleen onder de volgende voorwaarden:
In categorie A1, met een UAS van minder dan 250 g
(…)”

Vrij vertaald: ja, voor zover we kunnen terugvinden mag de Mavic Mini vanaf 1/1/2021 in de A1-categorie bestuurd worden. (“Open categorie”) – We raden wel aan om (op voorhand) al na te kijken of je BA-verzekering (“familiale”) een drone dekt, dan ben je gerust, en om -eens we kunnen en mogen- jezelf te registreren als bestuurder van een drone-met-camera, en, het (gratis(?), online) theoretische examen af te leggen voor C1-drones. (Dan ben je ook ineens gerust, misschien met te veel bagage, maar gerust desalniettemin). Een demo van (een benadering van) dit examen kan je hier testen. Natuurlijk is men er in België nog niet uit hoe die 2 laatsten zullen verlopen. We volgen het op de voet op.

Wat het log betreft: zal je voor deze recreatieve toepassing niet meer moeten bijhouden. Echter, je drone houdt al zélf een log bij. Kijk maar eens in de DJI Fly app onder “profiel”. Je vindt er alle vluchten en hun gegevens mooi terug. Extra handig mocht het ooit nodig zijn!